高溫合金研究生產企業主要合金材料生產公司，變形高溫合金為主要產品，特點是依托生產設備齊全、擁有大規模熔煉能力的優勢，提供大規模基礎產品。另一類是研究院轉型企業，以制造難度更大的鑄造高溫合金、新型高溫合金為主，主要供應航空航天、海軍等軍工領域需求。

高溫合金從誕生起就用于航空發動機，在現代航空發動機中，高溫合金材料的用量占發動機總重量的40%～60%，主要用于四大熱端部件：燃燒室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤，此外，還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。發動機的進步主要決定于其推重比指標，而要使航空燃氣渦輪發動機在尺寸小、重量輕的情況下獲得高性能，主要的措施是采用更高的燃氣溫度。

高溫合金應用渦輪進口溫度每提高100℃，航空發動機的推重比能提高10％左右。目前，國外現役最先進第四代推重比10 一級發動機的渦輪進口平均溫度已經達到了1600℃左右，預計未來新一代戰斗機發動機的渦輪進口溫度有望達到1800℃左右。

燃氣輪機是高溫合金的另一個主要用途，輕型燃氣輪機分主要用于電力調峰、船舶動力。重型燃氣輪機為工業型燃機主要用于聯合循環發電、熱電聯產。燃氣輪機噴射到葉輪上的氣體溫度高達1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來制造。目前我國每年花費在進口渦輪葉片備件上就達上億美元。國內燃氣輪機發展前景為高溫合金的使用提供了巨大的空間，高溫合金在航空航天發動機上熱端應用。