隨著新能源汽車、風力發電和太陽能發電的大力發展，對電池生產需求也進入一個供需不平衡階段，每個國家在努力發展自己的新能源產業，電池材料生產也成為行業發展的一個瓶頸；

西方世界越來越依賴中國生產的電動汽車電池所需的許多材料，預計需求將持續增長。長期以來，中國一直主導著稀土產量，現在正在鎢和鈷等市場爭奪更多控制權。

南非礦業Brian Menell希望打造一個電池材料巨頭，以幫助挑戰中國在這個新興行業的主導地位。目前唐納德?特朗普(Donald Trump)總統去年下令美國限制對美國所謂的關鍵礦物的外部供應的依賴。

這正是TechMet希望挖掘的情感。 該公司已經在盧旺達的一個錫和鎢礦、巴西的一個鎳項目、美國的一個釩加工廠和在加拿大的一個回收廠持有股份。

由高凈值投資者支持的TechMet將在下個月開始新一輪融資，計劃籌資約8000萬美元。梅內爾表示，在那之后，他計劃在三年內進一步投資4億美元，最終目標是在五年內通過首次公開發行(ipo)發行10億美元的股票。 他在倫敦辦公室接受采訪時表示:“在某種程度上，這是一場爭奪這個行業的競賽?！薄拔覀兿ＭM快擴大規模。”

鋰、鈷和鎳等電池材料在過去幾年一直是采礦業的亮點之一。不過，最近幾個月，由于人們越來越擔心礦商生產的鈷和鋰比市場需求更多，價格已經回落。南非礦業想挑戰中國在電池材料供應地位還為時尚早，中國材料供應地位已經有15年，不可能輕易被其他國家超越，中國未來在很多材料方面也需要進口如精密合金材料，濺射靶材，半導體材料等等。