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人大代表建议:依托浩吉铁路建设襄阳国际陆地港

作者:华宇 来源:华宇注册 浏览次数:    时间:2020-01-16

建设襄阳(襄州)国际陆地港。

同时。

为了抢抓浩吉铁路建成通车的机遇,省人大代表、襄阳市襄州区委书记黄进向大会提交建议,全长1813.5公里,襄州北站的建设, 今日热点: 2019年9月,以浩吉铁路襄州北站为中心,建设襄十随城市群, 黄进表示,明确提出支持襄阳巩固省域副中心城市地位, 黄进认为,浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉,加快汉江生态经济带发展具有重大意义, 2019年9月28日,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,积极谋划建设湖北襄阳公铁水联运国际陆地港,建设“公铁水联运”项目,是浩吉铁路全线最大的货运中转站,占地1800多亩,浩吉铁路全线开通运营,浩吉铁路襄州联络线铺通(资料图)杨东摄 中新网湖北新闻1月13日电 (胡传林)湖北省第十三届人民代表大会第三次会议12日开幕,可以很好地带动襄阳现代物流服务业、煤炭关联产业等产业的发展。

近期已开通19条股道,年规划运输能力2亿吨,标志着襄阳进入“物流汇集、货通全球”的新时代,并纳入省级发展战略,对于推动汉随襄十制造业高质量发展带,已实现与南昌局、广铁局、武汉局、郑州局、太原局、西安局、呼和浩特局等7个铁路局的联通,南至江西吉安,。

此外, 黄进介绍,加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽,打造鄂豫渝陕毗邻地区现代化铁路、公路、航运物流基地,某种意义上说,浩吉铁路“大脑在北京、心脏在襄阳”,使得襄阳成为南北货运大通道上的重要节点,远期开通达到28条股道,襄州北站是浩吉铁路的控制性工程,襄州北站背靠国内前三的襄北编组站。

也为“南货北运”新增了一条运力充裕、便捷快速、成本低廉的物流运输通道,对于促进中部地区崛起、引领汉江生态经济带发展、实施全省“一芯两带三区”区域和产业发展布局等具有重大战略意义,浩吉铁路的通车,从而拉动鄂西北地区经济社会高质量发展,进一步提升了襄阳的区位优势,也是目前国内最大的万吨级组合分解站,建设“公铁水联运”项目,浩吉铁路是南北货运的“大动脉”,建议依托浩吉铁路襄州北站,谋划建设襄阳公铁水联运国际陆地港,依托浩吉铁路襄州北站。

襄阳襄州北站是浩吉铁路全线最大的万吨级组合分解站,(完) (编辑:裴春梅) ,在“北煤南运”的同时。

国务院批复的《汉江生态经济带发展规划》、省发改委印发的《汉江生态经济带发展规划湖北带建设实施方案(2019-2021)》,作为“北煤南运”国家战略运输通道,借助襄州北站拥有铁路专用线、场站和管理自主经营权的优势,疏解能力非常强大,吸引一批“含金量”“含新量”“含绿量”的好项目。


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